零缺陷筛选
通过零缺陷筛选,晶圆厂可以在关键工艺步骤监控所有晶圆上100%的芯片。这就要求检查员要快速,高灵敏度,并能可靠地识别出哪些缺陷是很重要的。使用这种方法,将可能发生故障的晶片从成本最低的制造厂的供应链中移除。
高级设计节点变化
机器视觉和人工智能等汽车功能需要先进的IC。为了达到先进设计节点器件的更高良率和质量标准,晶圆厂需要发现所有系统缺陷源,并采用“每一个缺陷都重要“的方法来提高基准良率。
增强型IC封装和PCB
板(PCB)的重要重要质步骤。检测和量系统捕获步骤和杂化,以不锈钢,以不锈钢装配和PCB工艺,可关心的问题以及器材。
汽车评论
自动驾驶技术/ 2019年9月
半导体技术新方向确保更高的汽车可靠性
繁体摘要/ 2019年9月
制程观察:一种提高芯片可靠性的统计方法
半导体工程/ 2019年5月
汽车测试空白
汽车电子理事会可靠性研讨会/ 2019年4月
迈向零缺陷:评估”最佳性能设备”的汽车芯片代工厂的最佳实践
汽车电子理事会可靠性研讨会/ 2019年4月
“销量系统分享”(MSA)在半导体内程中的实际应用
半导体工程/ 2019年4月
电动汽车获得推动力,但挑战依然存在
ECN / 2019年2月
自动驾驶系统的可以始于追求零缺陷
半导体工程/ 2019年2月
可靠性成为汽车行业最关注的问题
半导体工程/ 2019年1月
追求汽车电子的可靠性
ELEKTRONIK汽车/十二月2018
Zuverlässiger卡夫食品公司的Einsatz von Halbleitern
固态技术/ 2018年11月
过程看:监控汽车芯片代工厂的偏移
固态技术/ 2018年8月
过程看:汽车缺陷灵敏度的要求
芯片规模审查/ 2018年8月
汽车应用推动了先进技术节点的检测要求
汽车电子理事会可靠性研讨会/ 2018年4月
在线缺陷零件平均测试(眼睛)
汽车电子理事会可靠性研讨会/ 2018年4月
汽车芯片封装中的潜在可靠性缺陷
固态技术/ 2018年3月
过程看:基准收益率可预测基准可靠性
繁体工程/ 2018年3月
查找有故障的驾车芯片
繁体工程/ 2018年1月
汽车IC产业趋势
固态技术/ 2018年1月
过程看:半导体的(汽)车问题
半导体工程/ 2017年10月
雷达与激光雷达
评估工程/ 2017年10月
自动驾驶跑车,新技术动力汽车测试市
半导体工程/ 2017年9月
代工厂加快汽车发展